自动检票的运营服务

本篇文章给大家分享自动检票的运营服务，以及自动检票的运营服务有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、自动售检票系统的系统应用
• 2、半自动售票机常见运营服务模式
• 3、自动售检票系统的五个层次分别是什么
• 4、AGMAGM(自动检票机)
• 5、人工检票和自助检票的区别

自动售检票系统的系统应用

自动售检票系统的作用是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。自动售检票系统是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统，随着自动售检票系统的启用，乘客可以通过各入口处的自动售票机购买电子票。

时钟同步功能。 车站计算机系统主要负责把一个车站的自动售票机、人工售票机、人工补票机、进/出口闸机等AFC车站终端设备联系在一起。主要功能要求：对车站设备的操作控制，包括关闭、开启及设置工作模式等。监视车站AFC设备运行状态。***集、保存相关信息。

除了在地铁站的广泛应用，AFC系统也被广泛应用于其他公共场所。例如，电***、体育馆、歌剧院、火车站以及机场等，都安装了自动售检票设备，为各类场所的访客提供了高效、有序的进出通道。这种系统的引入，不仅提升了公共设施的服务水平，也大大提高了人流管理的效率。

收集并保存车站计算机上传的各类数据，如票务、帐务、客流和车站设备运行状态。 监视和控制所有车站设备的运行状态。 设置系统运营参数及运行模式，并下达给车站计算机和车站设备。 处理和统计收集到的数据，生成相应的各类报表并打印。 提供时钟同步功能。

半自动售票机常见运营服务模式

您要问的是半自动售票机常见运营服务模式是什么？半自动售票机常见运营服务模式是正常运营模式、降级运营模式和紧急放行模式半自动售票机是智能交通自动售检票系统的关键终端设备之一，它常见运营模式有正常运营模式、降级运营模式和紧急放行模式。

向付费区和非付费区乘客服务。半自动售票机设于车站售票室或客服中心，半自动售票机主要功能是：人工售票、补票、退票、车票充值、车票分析、车票处理等，可以同时向付费区乘客提供售票服务和向非付费区的乘客补票服务，也可以只向付费区或非付费区乘客服务。

补出站票。没有购买到火车票，但又必须得乘坐这趟火车到达目的地。可以通过半自动售票机购买补出站票。储值票。储值票是一种购买时预先储存票值，可以使用多次直至票值用尽的车票，每次乘搭交通工具时会扣除该次的票值。半自动售票机可以发售储值票，节省购票时间。

半自动售票机按站点发售单程票的方式，主要是通过售票员在机器上选择相应的站点，并根据乘客的需求打印出对应站点的单程票。半自动售票机通常配备有触摸屏或按键操作界面，售票员可以根据乘客的目的地，在界面上选择对应的站点。售票机会根据所选择的站点信息，自动计算出票价，并显示在屏幕上。

班次信息维护：班次管理可以对售票机所销售的车次进行信息维护，包括车次的起点、终点、出发时间、到达时间、车票价格等信息。通过对班次信息的维护，可以保证售票机上的车次信息准确无误。班次调整和更新：班次管理可以根据实际运营情况对车次进行调整和更新，例如增加班次、取消班次、调整发车时间等。

自动售检票系统的五个层次分别是什么

1、自动售检票系统的五个层次：硬件层、应用层、管理层、中间层、接口层。硬件层：主要包括售票机、票据打印机、自动检票机、闸机等物理设备，负责与用户进行物理交互。应用层：主要处理售票、退票、换票等操作。

2、自动售检票系统层次结构 自动售检票第一层分为：城市轨道交通清分系统、城市公共交通清分系统。第二层城市轨道交通清分系统分为：线路中央计算机系统线路中央计算机系统2和线路中央计算机系统N。

3、时钟同步功能。实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。自动售检票系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用。

4、城市轨道交通自动售检票系统（AFC）的结构层次分明，由五个关键部分构成：第一层：车票作为乘客支付的媒介，车票分为储值卡和单程票两种类型。它们需满足物理特性、电气特性和安全机制等技术要求，具体包括应用文件组织等。第二层：车站终端设备这些设备安装在车站站厅，直接为乘客提供售检票服务。

AGMAGM(自动检票机)

AGM，即Automatic Gate Machine的简称，它是一种专为地铁AFC系统设计的设备。这种设备的主要功能是自动进行乘客的进出站检票，分为进站检票机、出站检票机和双向检票机，它们的主要任务是有效区分车站的付费区和非付费区，确保乘客的通行秩序和支付管理。

AGM。自动检票机简称AGM，Automatic，Gate，Machine这是自动检票机比较常见的一种简称，广泛应用于地铁、轻轨、火车站等公共交通领域。自动检票机由车票识别模块、闸门控制模块、乘客显示模块、声光报警模块等部分组成。

agm在城市轨道交通中是自动检票闸机的意思，是自动收费系统的一个主要终端设备，安装在各个车站的站厅，将站厅分隔成付费区和非付费区，同时也将轨道交通运营系统围成一个封闭区域。

AGM是一种计算圆周率的算法，其全称为AutomaticGateMachine，通常用于地铁的AFC系统。自动检票机分为进站检票机、出站检票机和双向检票机，主要作用是分隔地铁车站的付费区和非付费区。在大多数地铁或轨道交通车站，都能看到自动检票机的身影，用于控制乘客的进出。

人工检票和自助检票的区别

1、人工检票需要检票员手工录入检票信息，因此信息的准确性、速度和一致性受到限制；自助检票则***用自动识别技术，将检票信息实时记录在数据库中，能够快速精准地处理信息。 两种检票方式在信息安全上的差异 自助检票的信息安全性相对较高，因为它***用了自动化的技术。

2、自助检票通道与传统的人工检票通道在效率、成本和安全方面存在显著差异。自助通道利用人脸识别、活体检测和IC读取技术，这些技术的结合使用显著提升了检票效率。人脸识别和活体检测技术能在1秒内完成识别，IC检测技术的延迟几乎可以忽略，整个验证过程大约只需要2秒。

3、您好：自助检票与人工检票的区别在于，自助检票凭身份证就可以在自助检票的闸机口检票通过；人工检票一般在是在自助检票机检票时遇到问题的，以及铁路工作人员持纸质乘车证的，均在人工检票口检票。与传统人工检票通道相比，自助检票通道具有三大特点：检票效率高，运行成本低，安全系数更高。

4、人工通道与自助通道的区别 自助通道的检票效率高于人工通道。自助通道一般刷身份证与人脸识别对比进站即可，一秒就可以完成验证过程，大大提高验票效率。自助通道的运营成本低于人工通道。目前人脸识别闸机的成本远低于一个员工的工资，因成本低得到广泛使用。

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